近期扎哈·哈迪德建筑事務所贏得了俄羅斯莫斯科新克雷諾維大道2號站的設計競賽。
PART.1
城市發(fā)展 交通先行
在過去的20年里,莫斯科人口增長超過300萬,達到1250萬,增幅超過30%。新地鐵將解決莫斯科地鐵的乘客容量增長的問題,更游刃有余的服務城市內(nèi)大量對地鐵交通出行有需求的人。
扎哈的設計風格鮮明,透明的玻璃墻體支撐起橢圓的屋頂,配合流體狀的入口單元。各個部分相得益彰,整個結(jié)構(gòu)圓滑而純凈,令人舒適。
扎哈在新聞稿中說:“新的大環(huán)線作為莫斯科的第三條軌道地鐵線,落成后將顯著提高地鐵網(wǎng)絡的容量和連通性。據(jù)悉,該條線路的部分乘段自2018年開放以來已有約5800萬乘客的流量。線路全部竣工將在幾年后,屆時,新增的軌道地鐵線路將接近70公里。
PART.2
動脈之上 新的未來
新克雷諾維大道2號站作為即將落成的全新車站,位于莫斯科地理位置的核心,落座于新克雷諾維海灣地區(qū)城市的東南方向,該站將實現(xiàn)博爾塞納與中央環(huán)線之間的交換,并在不久的未來連通Biryulevskaya線,最終串接Kuryanovo和Biryulyovo兩座城市的中心地區(qū),開拓南方地鐵線路。
“新車站位于新克雷諾大道和科洛姆納大道的交叉口,為該地整個區(qū)域的居民提供巨大出行便捷,還將通達科洛姆納博物館保護區(qū)及390公頃的莫斯科河岸公園?!痹a充道。
PART.3
“光” 不止是光
新克雷諾維大道2號站重新定義莫斯科地鐵系統(tǒng),開天辟地,成為標桿。從入站開始,乘客通過全新的門禁系統(tǒng),跟隨照明指示搭乘地鐵,所有銜接步驟一氣呵成。人性化的乘車體驗離不開建筑整體的設計創(chuàng)新。
扎哈在月臺上設計了一系列的柱狀結(jié)構(gòu),當乘客行走其中,可以感受到照明光在其間變化的狀態(tài),通過每一排柱子細微的“光影魔術”,切實反饋給乘客“我距離候車大廳中心的距離還有多遠”。
柱子結(jié)合了天花板照明線路,地板照明線路,不僅使其成為引導乘客的“箭頭”,還具備尋路、日常照明和標識平臺的邊緣的功能。
正如扎哈所強調(diào)的,“車站的照明被設計用來豐富環(huán)境,并在游客穿梭其間為他們定位?!?/p>
通過調(diào)整月臺的照明細節(jié),光不僅僅是光,更像廣播一樣,可以告知等待的乘客們列車到站情況。而動態(tài)的照明系統(tǒng)進一步引導整個車站的乘客方向。
新克雷諾維大道2號站被光的藝術引導,成為整個擴建后莫斯科城市地鐵網(wǎng)絡的一環(huán),連接著當?shù)鼐用窈陀慰汀?/p>
扎哈補充說:“車站集成的新技術可以調(diào)整內(nèi)部環(huán)境,并提供清晰、實時的網(wǎng)絡信息。這些便捷都可以提高乘客的體驗,帶來舒適、愉快和安全的地鐵交通?!?/p>
項目信息:
建筑團隊:扎哈·哈迪德事務所
ZHA設計總監(jiān):Christos Passas
ZHA團隊:Anna Uborevic-Borovskaya,Mihai-Dragos Potra,Alex Turner,Liudmila Harrison-Jones
財團成員: Systematica,Krost,Metropolis Group,Rider Levett Bucknall
照明設計:ARUP Lighting(Giulio Antonutto,Pavlina Akritas)